Zomerklassiekers tuinmeubilair

om 3:30 uur op 1 april 2016 zat ik rechtop in bed en vernieuwde een koppig niet -reagerende webpagina. Vijfduizend mijl ten westen, het was vroeg in Californië en nog steeds de laatste dag van maart.

Tesla had reserveringen geopend voor hun nieuwe ontwerp 3 voordat het introductie -evenement was begonnen. Hoewel er geen details, of zelfs een foto van de nieuwe auto’s en vrachtwagen waren vrijgegeven, bashen ik weg naar mijn toetsenbord en probeerde een aanbetaling van £ 1.000 neer te zetten om een ​​locatie in de wachtrij te reserveren.

Terugspoelen naar de jaren negentig

Om te begrijpen wat mij tot nu toe heeft gebracht, vereisen we een beetje terugspoelen.

Ik had EV’s altijd behandeld met een grote portie van scepsis, ik houd er zelfs rekening mee dat ik mezelf grinnikte toen het Nissan -blad werd gelanceerd. Wie zou ooit zoiets besturen. Evenals hoe dan ook, ze hebben zeker de uitstoot van de uitlaat naar de krachtcentrales verplaatst.

Als een geverifieerde benzinekop had ik het allereerste decennium van het nieuwe millennium gevuld met een paar Japanse rally replica’s en een van de M -auto’s van BMW. Allemaal uitstekend leuk, vermakelijk rijden met ongelooflijk charismatische interieurverbrandingsmotoren.

Tegen 2009 had de jongere uitbundigheid methode voor een doorbladeren naar comfort en huishoudelijke praktische bruikbaarheid gebracht, evenals ik de komende vijf jaar in een Duitse SUV doorbracht. Tegen het einde van mijn tijd met de X5 had mijn soortgelijke voor nieuwe innovatie mijn interesse in de BMW i3 en SO 2013 gewekt, was het jaar dat ik mijn allereerste testrit in een volledige batterij EV nam.

Hoewel ik nog steeds extreem veel in de sceptische fase was, was het absoluut een eyeopener, vooral op de afdeling Performance. Terugkijkend, of ik het nu bewust begreep of niet, was dit het punt dat ik stopte met grommen bij EV’s en besefte dat ze de toekomst waren.

1e Teslas die ik in het vlees zag (NYC, april 2015)

Tegen 2014 was de X5 vervangen door nog een grote SUV, maar na ongeveer een jaar eigendom voelde ik me geleidelijk ongemakkelijk over het milieueffect van het besturen van zo’n monsterolierander.

Tegen 2015 was alles wat ik las gericht op een ontevreden einde ook voor diesels. Het was verwijderd dat zelfs als een specifieke CO2 -belasting niet snel in het VK zou worden geïntroduceerd, de economie in de toekomst zou kwellen.

Er was (en is nog steeds) zoveel FUD rondom EV’s en hernieuwbare energie, evenals ik wilde de waarheid krijgen. Ik kan dit boek van harte voorstellen (plus deze recentere overluchtkwaliteit) als je zelf enkele feiten wilt bekijken.

Niet terugdraaien

Dus dit brengt ons tot begin 2016, terug waar we binnenkwamen, waardoor dat ontwerp 3 reservering werd geplaatst.

Hoewel 2013 het jaar was geweest dat het zaad was geplant, was 2016 het jaar dat mijn cognitieve dissonantie goed had en echt werkte met een resolutie en ik begon te handelen op mijn intuïtie.

April was de maand dat ik mijn geld had neergezet op het ontwerp 3 en ik verlangde lang (mijn allereerste keer) in een Tesla. Dus ik heb in juli een locatie geboekt voor de volgende testritdag in Belfast.

Hoewel ik begreep dat het jaren zou duren voordat ik mijn Tesla kreeg, was het enige dat ik misschien geloof om de aanpassingen aan de gang te krijgen, evenals in de herfst van dat jaar, ik trok de trigger op een 4 kWP Solar Array in het geautomatiseerde huis.

Slechts een paar weken later bood ik de Variety Rover aan, en kreeg er nog steeds een behoorlijke kosten voor (voordat de diesel de fan raakte) toen ik veranderde in een enigszins ander voertuig. Ik heb een 24 kWh Nissan -blad gehuurd, een PCP -aanbieding over drie jaar, mijn beste veronderstelling op hoe lang ik precies moest wachten op mijn ontwerp 3 om in het VK te verschijnen.

Toen het blad arriveerde, geloof ik dat de meeste van mijn goede vrienden geloofden dat ik de plot had verloren. Het was echter een ongelooflijk goedkope en praktische methode om een ​​EV uit te proberen.

Ik begreep dat als ik zou kunnen omgaan met een allereerste generatie EV met een echte wereld variëteit van 85 mijl, iets in de toekomst gemakkelijk zou zijn. Mensen bespotten vaak het blad vanwege zijn rare uiterlijk (inclusief ikzelf), maar ik geloof dat de geschiedenis het zal beoordelen als een belangrijke doorbraakauto’s en vrachtwagen die EV’s heeft bijgestaan ​​aan talloze talloze chauffeurs.

Ik ben eind 2016 begonnen met www.nievo.org met een geweldige goede vriend, en in het voorjaar van 2017 kregen we allebei een uitnodiging om een ​​dag door te brengen met Teslas, om de opening van de nieuwe Dublin -winkel te vieren. Dit [bleek te zijn] een legendarische dag van hooning rond in een p100d belachelijk ontwerp x evenals een 90D -ontwerp S. niet verrassend dat dit deed om de Tesla -lust te onderdrukken.

Tegen januari 2018 was het verwijderen dat de verkoop van diesel in grote problemen was met bijna een vijfde. Op de laatste dag van februari 2018 introduceerde Tesla de $ 35.000 versie van de Design 3, slechts een maand timide van de 3 -jarig jubileum van de aankondiging van de auto’s en vrachtwagens.

Op de Tesla -website bleef de offerte voor verzending voor Britse bestellingen koppig als ‘begin 2019’, hoewel Musk had verklaardBij RHD zou de productie half ’19 zijn.

Beweging

Maar toen begonnen de dingen plotseling in het late voorjaar van dit jaar te bewegen. Bestellingen gingen online in het VK op 1 mei 2019 rond 07.00 uur en om 07.25 uur was mijn bestelling binnen.

Ik had een factuurnummer 117 van ongeveer 4.500 bestellingen in de allereerste 30 dagen en de configurator stelde juni voor als de verzendingsdatum die [gelijk was], alleen

Het Britse boekingshouders hebben een van de langste wachttijd gehad op hun ontwerp 3. Desalniettemin is de vertraging in auto’s met de rechterhand, hoewel pijnlijk, ook nuttig geweest. Tesla heeft de meeste problemen van hoge kwaliteitsproblemen in deze auto’s en vrachtwagens gestreken, naast het bieden van verschillende stoelen en ophanging.

Daarnaast zijn er een reeks nieuwe functies en verbeteringen met updates van de Air Software -applicatie, waaronder Sentry -modus, hondenmodus, veel betere remprestaties en zelfs een stroomverhoging.

Een gereduceerde functieset van de stuurautomaat is nu ook gebruikelijk, terwijl de meer geavanceerde functies zijn overgedragen naar het volledige zelfrijdende (FSD) -pakket.

Nieuwe bestelling

Dus toen, wat oorspronkelijk begon als relaxte distain voor EV’s, gevestigd in nieuwsgierigheid en uiteindelijk veranderde in een beetje een obsessie.

Ik heb nooit echt gezegd dat ik al die jaren een boeking heb, niet willen tellen mijn kippen of Jinx de droom. Maar vandaag na 3 jaar, zowel 2 maanden als 28 dagen wachten, ben ik in het Edinburgh Service Center weergegeven om eindelijk mijn Tesla Design 3 Common Variety Plus te verzamelen.

Hoewel ik sinds 2016 een fulltime BEV-bestuurder ben, is de Design 3 nogal een ander voertuig dan mijn blad en ik zal de auto’s en vrachtwagen de komende maanden beoordelen.

Mijn reis van Belfast naar Edinburgh vandaag markeert de voltooiing van mijn reis van benzine van kop naar volle evangelist.

Het lijkt zo jammer om rechtstreeks huis te gaan wanneer je in je nieuwe elektrische wapen zat met een paar van het meest gevierde asfalt van het VK, slechts een paar uur in het noorden. Dus als we het Tesla Service Center verlaten, gaan we de lange methode naar de veerboot, op een 5 -daagse roadtrip via een paar van de meest legendarische wegen van Schotland.

De omgeving is elektrisch.

Gebruik mijn verwijzingscode om een ​​Tesla te kopen en we krijgen allebei 1.000 gratis supercharger -mijlen.

#
Voorbeeld
Product
Beoordeling
Prijs

1

TAPTES® vloermatten voor Tesla Design 3 2022 2021 2020 2019 2018, vloerbedekkingen voor Tesla Design 3, …

35 beoordelingen

£ 149,99

Koop op Amazon

2

Tesla Design 3 2021 Versiecentrumconsole Organisator Trade interieuraccessoires Geflokd armleuning Hidden …

532 beoordelingen

£ 17,99

Koop op Amazon

3

EVAUTO TESLA Design 3 2021 Middenconsole opbergdoos Organisator Flock Tray Tesla Design 3 Design Y …

34 beoordelingen

£ 14,99Koop op Amazon

Deel dit:
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Pinterest2
E -mail
Meer

Whatsapp
Afdrukken

Skype
Tumblr

Telegram
Zak

Laatste update op 2021-10-04 / Affiliate links / foto’s van Amazon Product Marketing API